P系列•聚四氟乙烯密封件和sealcaps•外露表面除孔，瓶盖和密封的CRES镀镉••生活•固定型（除P8）边界润滑MIL - P - 7034滑轮in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm lbs. kg lbf. N lbf. N
P4K 0.2500 6.350 0.8750 22.225 0.438 11.13 0.375 9.52 0.423 10.74 0.005 0.13 0.022 0.56 0.04 0.018 1710 7600 800 3550
P5K 0.3125 7.938 0.8750 22.225 0.625 15.88 0.375 9.52 0.455 11.56 0.005 0.13 0.022 0.56 0.04 0.018 1710 7600 800 3550
PD5K 0.3125 7.938 0.9375 23.812 0.625 15.88 0.563 14.30 0.455 11.56 0.005 0.13 0.022 0.56 0.07 0.032 3420 15200 1030 4600
P8(1) 0.5000 12.700 1.6875 42.862 0.750 19.05 0.563 14.30 0.768 19.51 0.005 0.13 0.032 0.81 0.24 0.109 11800 52500 5200 23200
P10K 0.6250 15.875 1.1875 30.162 0.438 11.13 0.375 9.52 0.769 19.53 0.005 0.13 0.022 0.56 0.06 0.027 2440 10800 1100 4900
Full type — No retainer.

轴承后缀FS464预装润滑剂符合MIL - PRF - 81322规范的80％至100％，并配备与聚四氟乙烯密封件。 •自调设计允许在两个方向上的10 °不对。 •RBC机身控制球轴承符合SAE - AS7949（前身为MIL - B - 7949）和所有主要的OEM规格。 •红细胞球轴承杆端符合SAE - AS6039（原MIL - B - 6039）和OEM规格。 •NSA球轴承杆端。美国政府规范，应该指出，在本节中列出的所有轴承，无论是由军用规范或不覆盖，制造相同的高标准的质量和可靠性。 RBC的目标是，工程师和制造控制轴承，将达到并超过客户的需求，但是严格的，他们可能会。利用轴承的设计和制造的最新技术，RBC超过军用规格所订定的标准。保持在该领域的进展情况，是红细胞的保证，红细胞轴承将可用以填补飞行器的未来成为​​现实的最苛刻的性能要求。以下页面上列出的轴承制造的机身控制在适当的军事规格的规定与美国政府的标准按照SAE - AS7949规格。政府规范，覆盖人数最多的轴承是SAE - AS7949。根据本规范和它们所适用的轴承系列适用的标准，在下面的表1所示。 SAE - AS6039规格以下页面上列出的杆端轴承制造按照下设置相应的军事规格的规定与美国政府的标准。政府规范，覆盖人数最多的轴承是SAE - AS6039。根据本规范和它们所适用的轴承系列适用的标准如下：MS21150。 。 。 。 REP - S。 。 。 。 。 。 。 。固体柄杆端MS21151。 。 。 。 REP - M。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。男杆结束MS21152。 。 。 。 REP - H。 。 。 。 。 。 。空心柄杆端MS21153。 。 。 。 REP - F。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。女杆端两个额外的杆端，称为“平衡设计”系列，制造，以满足国家航空器标准规范NAS661。根据本规范，平衡的设计杆端符合NAS659和NAS660标准。